輸電線路結(jié)構(gòu)狀態(tài)感知與智能評價平臺
針對重要的在役架空輸電線路通道，基于架空輸電線路的三維數(shù)字化模型，依托快速普及的5G高速移動通訊技術(shù)，與數(shù)字仿真模型深度融合，構(gòu)建輸電線鐵塔、導(dǎo)線及基礎(chǔ)的全面狀態(tài)感知平臺，實現(xiàn)輸電線路結(jié)構(gòu)狀態(tài)全面感知。在長期運行以及鹽霧腐蝕等復(fù)雜運行條件下，考慮長期載荷和極限載荷的影響，建立在役輸電線路結(jié)構(gòu)性能弱化模型。針對臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、覆冰等災(zāi)害氣象條件，建立災(zāi)害反演人工智能平臺，基于實測和仿真得到的海量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)架空輸電線路智能評價及災(zāi)害預(yù)警。項目的研究成果將為我國堅強智能電網(wǎng)的建設(shè)，提供重要理論支撐、技術(shù)保障和實踐依據(jù)。
1、基于5G移動通訊技術(shù)的輸電線路結(jié)構(gòu)狀態(tài)感知技術(shù)
基于5G高速移動通訊技術(shù)，以架空輸電線路的三維數(shù)字化模型，構(gòu)建以鐵塔結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形以及節(jié)點狀態(tài)實時測量為基礎(chǔ)建立輸電線路微氣象監(jiān)測站與精細(xì)化數(shù)字仿真模型結(jié)合，實現(xiàn)基礎(chǔ)變形狀態(tài)的全面感知。
2、長期運行輸電線路結(jié)構(gòu)性能弱化模型
輸電線路結(jié)構(gòu)件腐蝕指標(biāo)與承載能力之間的關(guān)系，提出長期運行輸電線路結(jié)構(gòu)承載力的評估方法;長期運行條件下，螺栓連接節(jié)點的弱化過程，探討其力學(xué)性能變化規(guī)律;提出輸電線路鐵塔承載力評估方法，并完成對輸電線路鐵塔承載能力的評估。
3、基于海量數(shù)據(jù)的架空輸電線路災(zāi)害反演和智能評價技術(shù)
依托架空輸電線路狀態(tài)感知平臺獲取的海量數(shù)據(jù)，以人工巡檢數(shù)據(jù)為剛性約束和補充，基于深度學(xué)習(xí)方法，實現(xiàn)基于海量數(shù)據(jù)的架空輸電線路智能評價。建立架空輸電線路災(zāi)害反演系統(tǒng)，實現(xiàn)基于海量數(shù)據(jù)的架空輸電線路智能評價。
1、基于5G移動通訊技術(shù)的輸電線路結(jié)構(gòu)狀態(tài)感知技術(shù)
基于5G高速移動通訊技術(shù)，以架空輸電線路的三維數(shù)字化模型，構(gòu)建以鐵塔結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形以及節(jié)點狀態(tài)實時測量為基礎(chǔ)建立輸電線路微氣象監(jiān)測站與精細(xì)化數(shù)字仿真模型結(jié)合，實現(xiàn)基礎(chǔ)變形狀態(tài)的全面感知。
2、長期運行輸電線路結(jié)構(gòu)性能弱化模型
輸電線路結(jié)構(gòu)件腐蝕指標(biāo)與承載能力之間的關(guān)系，提出長期運行輸電線路結(jié)構(gòu)承載力的評估方法;長期運行條件下，螺栓連接節(jié)點的弱化過程，探討其力學(xué)性能變化規(guī)律;提出輸電線路鐵塔承載力評估方法，并完成對輸電線路鐵塔承載能力的評估。
3、基于海量數(shù)據(jù)的架空輸電線路災(zāi)害反演和智能評價技術(shù)
依托架空輸電線路狀態(tài)感知平臺獲取的海量數(shù)據(jù)，以人工巡檢數(shù)據(jù)為剛性約束和補充，基于深度學(xué)習(xí)方法，實現(xiàn)基于海量數(shù)據(jù)的架空輸電線路智能評價。建立架空輸電線路災(zāi)害反演系統(tǒng)，實現(xiàn)基于海量數(shù)據(jù)的架空輸電線路智能評價。
